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フリードハイブリッドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ビアンテ
VS
16.2万円235万円
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中古車相場 14.8万円149万円
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469 中古車掲載台数 203
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り パワースライドドア フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー HID ETC オートエアコン 社外ナビ エコモード 横滑り防止 オートライト スペアキー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 未使用車・9インチコネクトナビ・Bluetooth

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 特別仕様車 電動スライドドア ETC 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検R9/1 自社 ローン 対応 Sキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ CD DVD ワンセグ バックカメラ クルコン 両側電動ドア スマートキー 15アルミ オートライト HID ハーフレザー シートリフター チルトステア Wエアバック リアワイパー ABS

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID両側パワースライドドア・メモリーナビ・Bカメラ・ETC・Bluetooth・6人乗り・HID・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・ワンセグTV・スマートキー・3列シート・クルーズコントロール

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左パワースライドドア 外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth接続 両側電動スライドドア ドラ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    99万円

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    33.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    23.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ クリーンインテリアパッケージ 社外Mナビ ワンセグTV DVD SD USB Bluetooth インテリキー ETC HIDオート Wパワスラ トラクションC ヒルローンチA 消臭天井 クリーナブルシート Rヒーター Aストップ パドルシフト

    本体価格
    40万円

関東
163
70.2万円
関西
66
68.1万円
東海
37
65.5万円
北海道
5
57万円
九州
97
68.1万円
東北
44
61.4万円
北陸・甲信越
25
108.8万円
中国
17
64.8万円
四国
15
70.5万円
地域別台数
関東
72
51.1万円
関西
26
46.7万円
東海
14
52万円
北海道
9
62万円
九州
37
59.9万円
東北
21
52.6万円
北陸・甲信越
12
39.7万円
中国
11
54.5万円
四国
1
49.8万円

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フリードハイブリッドとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ビアンテ
214.9万円239.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
88 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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