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ビアンテとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
203 中古車掲載台数 29
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー ナビ パワースライドドア Bカメラ TV ETC HID

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップモニター 両側Pスライド

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビゲーション バックカメラ スマートインETC 電動両側スライドドア アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S イクリプスSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 後席モニター

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 10年保証付/下取車/夏冬タイヤ付き/ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両Pスラ SDナビ ワンセグ Bカメ ETC HID

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S リミテッド ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C セカンドリフトアップシート車 4WD 4WD 両側パワースライドドア 夏冬タイヤ エンジンスターター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 全国1年保証付・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビ・テレビ・後席モニター・バックカメラ・ETC・HIDライト8人乗・DVD再生・Bluetooth・スマートキー・タイミングチェーン車

    本体価格
    42.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ロベルタフロントリフター 社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
76
51.6万円
関西
25
58.3万円
東海
18
45.9万円
北海道
12
69.3万円
九州
32
60.4万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
41.3万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
10
1188.3万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビアンテとガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ランボルギーニ  ガヤルド
213.2万円311万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1997~2260 排気量(cc) 4961~5204
144~165 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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