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N-BOX+とタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  タイタンダッシュ
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 29.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
540 中古車掲載台数 95
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 純正7インチSDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC UVカット/プライバシーガラス 両側スライドドア 電動格納式ドアミラー ステアリングスイッチ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ N BOX+ G・Lパッケージ ナビ プッシュスタート 助手席側パワースライドドア ETC

    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 雹損害 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 横滑り防止 ETC HIDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ナビ・TV・両側Pスライドドア・Pシフト

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOX+ SSパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ テレビ ETC ステアスイッチ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両/スロープ/ウィンチ/両側スライドアド/バックカメラ/CD/DVD/キーレスキー/電動格納ミラー/エアコン/リモコン/バックモニター

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 修復歴なし ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t パネルバン LPG車 法人1オーナー 記録簿35枚 普通免許可 リビルトE/G載替後6000キロ バックモニター 総重量3345kg 上下開き ガスタンク期限2027年3月まで LPガス車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 4速オートマ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    345万円

  • マツダ タイタンダッシュ 超床アルミバン. .バックカメラ.電動格納ミラー.ETC.フルオートエアコン.パワーウィンドウ.ラッシングレール2段.3.5t普通免許可.シャッターゲート

    本体価格
    38.8万円

関東
149
54.2万円
関西
78
51.5万円
東海
62
51.1万円
北海道
37
63.9万円
九州
75
51.8万円
東北
43
64.1万円
北陸・甲信越
28
62.3万円
中国
48
57.2万円
四国
20
67.2万円
地域別台数
関東
25
133万円
関西
34
128.7万円
東海
16
130.5万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
124.6万円
東北
2
84.2万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  タイタンダッシュ
134万円199.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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