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eKワゴンとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  タイタンダッシュ
VS
19円169.9万円
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中古車相場 29.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 91
  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定3年保証

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV バックカメラ 電動格納ミラー キーレス ABS アイドリングストップ

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 4WD ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車・シートヒーター・4WD・スマートキー・プッシュスタート・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱抑制機能・タッチパネルオートエアコン・電動格納ミラー・USBソケット・シートリフター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速マニュアル/禁煙車/走行3.8万キロ/ナビ/フォグランプ/電動格納ミラー/CD/キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 2年保証

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外HDDナビ  バックモニター ワンセグTV AUX DVD再生 ベンチシート肘掛付き エコモード付き オート機能付き電動収格ドアミラー タイミングチェーン アンサーバック付き純正キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    17.6万円

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  • マツダ タイタンダッシュ Wキャブ1.25t6人乗り フロア5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.5 ロング ワイドロー DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX LPG  ガス

    本体価格
    55万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX パワーゲート オートマ車 ガソリン

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 最大積載量1500Kg

    本体価格
    111万円

  • マツダ タイタンダッシュ タイタンダッシュキッチンカー キッチンカー/フードトラック/3層シンク/Bモニター/Bカメラ/ETC/ガソリン/AT

    本体価格
    240万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0ロング平ボディシングルタイヤ ワンオーナー 左パワーミラー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ETC

    本体価格
    71.5万円

関東
406
56.5万円
関西
282
68.9万円
東海
262
78.6万円
北海道
138
60万円
九州
274
61.7万円
東北
215
82.3万円
北陸・甲信越
223
69.5万円
中国
180
69万円
四国
91
72.9万円
地域別台数
関東
23
139万円
関西
32
129.6万円
東海
17
127.8万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
125.6万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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三菱  eKワゴン   マツダ  タイタンダッシュ
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~2500
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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