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CX-5と500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アバルト  500C
VS
24万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55万円130万円
500Cの相場表を見る
3425 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ (禁煙車)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(アルパインフリップダウン)(ETC)(LEDヘッドライト)(スマートキー)(BSM)(純正19インチAW)

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 革シート BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター 10.25型マツダコネクト 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18アルミ

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 白革シート マツダコネクト レーンキープ バックカメラ 障害物センサー ETC シートヒータ

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正コネクトナビ 社外デジタルミラー パワーバックドア レーダークルーズ 前後シートヒーター バックカメラ 革シート パドルシフト LEDヘッドライト 前後フォグ 純正19AW

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV CD・DVD再生 Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSEサウンド/レーダークルーズコントロール/障害物センサー/車線逸脱警報/バックカメラ/アイドリングストップ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10型ナビ フルセグTV BOSEプレミアムサウンド アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンキープアシスト BSM ETC2.0

    本体価格
    216.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 純正ナビ 純正アルミホイール コーナーセンサー ETC 衝突軽減ブレーキ LED BSM

    本体価格
    229万円

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    96万円

関東
988
217.3万円
関西
430
213.6万円
東海
542
210.1万円
北海道
208
189.3万円
九州
433
227.9万円
東北
220
202.6万円
北陸・甲信越
307
213万円
中国
222
223万円
四国
75
185万円
地域別台数
関東
5
85.1万円
関西
1
58.9万円
東海
3
81.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
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CX-5と500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アバルト  500C
246.2万円422.5万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~230 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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