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CX-5とS1を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とS1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  S1
VS
36.1万円405.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 169万円248万円
S1の相場表を見る
2834 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 10.25型ディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 純正ナビ 19インチAW ETC

    本体価格
    67万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲カメラ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    263.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクト

    本体価格
    126万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 オートトランク リアカメラ

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 茶革 360度 DTV 衝突軽減 HUD ETC

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動バックドア タイヤ新品  エンスタ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    72.8万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT 純正ナビ DTV Bluetooth Bカメラ 禁煙

    本体価格
    215万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT BOSE 赤キャリパー 純正ナビ DTV 禁煙

    本体価格
    235万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台 ファインナッパレザー BOSE

    本体価格
    187万円

関東
730
200.3万円
関西
392
211.3万円
東海
513
191.8万円
北海道
197
176.6万円
九州
345
199.8万円
東北
199
179.9万円
北陸・甲信越
212
185万円
中国
189
209.9万円
四国
57
187.6万円
地域別台数
関東
3
224万円
関西
3
224.7万円
東海
1
235万円
北海道
0
---
九州
1
236.9万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
2
179.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とS1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  S1
246.2万円422.5万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~230 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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