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カローラフィールダーとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  CX-5
VS
34.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 33.8万円528.9万円
CX-5の相場表を見る
683 中古車掲載台数 3384
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スペアキー1本

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正メモリナビ バックカメラ ビルトインETC 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット ステアリングリモコン キセノンヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 4WD ナビ   バックカメラ   CD    DVD

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC  スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正15アルミホイール

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ バックカメラ ETC アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 フロントフォグランプ パワーウィンドウ

    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    248万円

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    99万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD /純正ナビ /バックカメラ /純正アルミ

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    89.5万円

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    本体価格
    318.5万円

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    本体価格
    240.9万円

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    本体価格
    320.8万円

関東
170
107.6万円
関西
96
111.3万円
東海
125
105.3万円
北海道
40
109.5万円
九州
92
115.9万円
東北
57
104.7万円
北陸・甲信越
45
102.8万円
中国
41
115.9万円
四国
17
109.4万円
地域別台数
関東
1029
229万円
関西
413
213.6万円
東海
511
212.7万円
北海道
244
186.2万円
九州
397
228.4万円
東北
216
194.1万円
北陸・甲信越
298
215.7万円
中国
201
229.2万円
四国
75
204.4万円

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カローラフィールダーとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  CX-5
153.2万円253.7万円 新車時価格 330万円430.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
1494~1797 排気量(cc) 2488
74~140 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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