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CX-5とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  SLクラス
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
2989 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD マツダコネクト バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチAW オートライト

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ  ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth 4WD MTモード スマートキー プッシュスタート 純正19インチAW

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 4WD 後期モデル360°ビューモニター付ナビゲーションIV ステッチ付レザー調シート メモリーパワーシート パワーテールゲート アンダーガーニッシュセット フロント・サイド・リア付

    本体価格
    303.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 当社下取 ワンオーナー

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ/全方位カメラ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/MTモード付AT/パドルシフト/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正アルミホイール

    本体価格
    253.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメ/ETC/フォグランプ前後

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 10.25インチナビ BOSEサウンド 360°ビューモニター パワーバックドア AppleCarPlay AndroidAuto 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC 19AW

    本体価格
    233.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD AWD ワンオーナー

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    699万円

  • AMG SLクラス SL55 後期モデル カーボンインテリア ナビTV

    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    448万円

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    819万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ VITTスクアーロコンプリート ディーラー車 マジックスカイルーフ 構造変更済み ハーマンガードン カーボンインテリア フロント新品タイヤ

    本体価格
    728万円

関東
791
209.4万円
関西
440
218.8万円
東海
478
198.7万円
北海道
174
188.8万円
九州
382
208.7万円
東北
196
192.1万円
北陸・甲信越
277
204.1万円
中国
185
220万円
四国
66
207.7万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
4
740.9万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  SLクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1997~2488 排気量(cc) 5461~5980
155~230 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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