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CX-5とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とCクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  Cクラスクーペ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 290万円923万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クリアランスソナー ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    210.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 革シ-ト 1年保証 純正ナビ フルセグRカメラ

    本体価格
    310.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ターボ 純ナビ BOSE 全方位 クルコン

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度モニター 前後2カメラドラレコ シ

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 黒レザーシート ナビ ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 360カメラ レーダーC HUD BSM

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位 レザーシート Boseサウンド

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD アイドリングストップ LEDヘットライト

    本体価格
    131万円

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  • AMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
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  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスPKG 地デジ ETC

    本体価格
    520万円

関東
974
225.5万円
関西
462
233.2万円
東海
481
215.7万円
北海道
197
199.1万円
九州
433
226万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
289
231.5万円
中国
255
225.4万円
四国
91
210.2万円
地域別台数
関東
8
441.6万円
関西
1
923万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

CX-5の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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CX-5とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  Cクラスクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1997~2488 排気量(cc) 6208
155~230 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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