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CX-5と1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   BMW  1シリーズ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 1016
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD BOSE 純正エンスタ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD マツダコネクト SDナビ 360°ビュー

    本体価格
    381.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型ナビTV 全周囲カメラ SCBS クルコン

    本体価格
    216.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車 360°モニター レー

    本体価格
    381.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD レーダークルコン 衝突軽減

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 シートH ACC ナビ Bカメラ BOSE LED

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA PDC

    本体価格
    115.2万円

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    本体価格
    309万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    35.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ACC ダコタレザー LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    179.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正ナビ/BT接続/DVD/ETC/HID

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 禁煙車 純正ナビBカメ シートヒーター ACC

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/Pスタート/レーンキープ

    本体価格
    94万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 1オーナー 純正ナビ アイスト HID ETC

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスPKG/18インチAW/黒革シート/ACC

    本体価格
    367万円

関東
964
226万円
関西
457
234万円
東海
478
215.8万円
北海道
194
201.4万円
九州
425
225.6万円
東北
203
199.8万円
北陸・甲信越
294
231.6万円
中国
247
224.8万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
380
223.2万円
関西
219
213万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
212.5万円
東北
31
226.8万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
48
218.6万円
四国
28
233.4万円

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CX-5と1シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  1シリーズ
246.2万円422.5万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 1498~1998
155~230 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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