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CX-5と300Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   クライスラー  300C
VS
35万円854.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 44万円255万円
300Cの相場表を見る
2967 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/全周囲/BOSE/電動リアゲート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/アップルカープレイ/ブラインドスポット/ブレーキホールド

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE・黒茶革シート・ベンチレーション・カープレイ対応

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    246.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEスピーカー ETC デジタルインナーミラー(社外品)

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト SOSコールシステム 純正17インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    140.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEサウンドシステム 本革シート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター i-ACTIVSENSE フルセグTV

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグバックカメラBOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード [ETC/360ビュー/非接触充電Qi対応/BOSEサウンド/メモリー機能付パワーシート/ワンオーナー/マツダ認定中古車]

    本体価格
    259.8万円

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    68.5万円

関東
837
217.5万円
関西
429
216.5万円
東海
461
204.5万円
北海道
142
193.4万円
九州
386
217.2万円
東北
180
196.7万円
北陸・甲信越
269
217.5万円
中国
194
230.2万円
四国
69
196.7万円
地域別台数
関東
13
109.7万円
関西
9
109.5万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
135.2万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
4
121.2万円
四国
3
114.6万円

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CX-5と300Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  300C
246.2万円422.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1997~2488 排気量(cc) 3517~6059
155~230 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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