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CX-5と500Xを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フィアット  500X
VS
8000円854.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25.8万円430万円
500Xの相場表を見る
2897 中古車掲載台数 231
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    305.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ DAMDフルエアロ 純正10.25インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    197.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート ハンドルヒーター 360度ビューモニター 革シート

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    262万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー/純正10.25インチセンターディスプレイ/フルセグTV/全周囲カメラ/追従機能付きクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーンアシスト/純正フロアマット

    本体価格
    241.8万円

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    本体価格
    166.7万円

関東
799
217.6万円
関西
416
216.8万円
東海
448
203.6万円
北海道
142
196.2万円
九州
379
217.5万円
東北
181
195.9万円
北陸・甲信越
268
219.6万円
中国
197
230.1万円
四国
67
196.1万円
地域別台数
関東
72
205.8万円
関西
42
177.1万円
東海
42
165.6万円
北海道
6
153.3万円
九州
18
179.7万円
東北
18
161.1万円
北陸・甲信越
20
221.1万円
中国
11
225.1万円
四国
2
156.8万円

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CX-5と500Xのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フィアット  500X
246.2万円422.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1331~1368
155~230 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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