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CX-5とピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とピアッツァネロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
26万円~428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 148.5万円~238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
3572台 中古車掲載台数 4台
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    221.1万円

  • マツダ CX-5 XDスマートエディション 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ/ETC/BT/全方位カメラ/ドラレコ(前後)

    本体価格
    254.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ DAMDフルエアロ BOSEサウンドシステム スマートシティブレーキサポート バックモニター レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール パワーバックドア ETC

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    167.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/Bose/ETC/全方位カメラ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/パワーシート/LEDライト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/アイアクティブセンス/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア ETC クルーズコントロール サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    289.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度カメラ 19AW ETC

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 焦茶革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート 電動リアゲート TV

    本体価格
    284.8万円

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    238万円

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    本体価格
    229.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

関東
1104台
230.6万円
関西
448台
221.4万円
東海
509台
216万円
北海道
196台
189.9万円
九州
454台
228.8万円
東北
280台
204.6万円
北陸・甲信越
277台
226.8万円
中国
218台
233万円
四国
86台
213.4万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
229.9万円
北海道
1台
148.5万円
九州
0台
---
東北
1台
238万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
150万円
四国
0台
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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CX-5とピアッツァネロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ピアッツァネロ
330万円~430.7万円 新車時価格 189.9万円~234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2488 排気量(cc) 1809
178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3572台、ピアッツァネロの中古車は4台掲載しています。
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