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CX-5とLCを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とLCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  LC
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
3320 中古車掲載台数 202
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 地デジMナビBカメLE

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート Bluetooth対応SDナビTV 19AW

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 黒本革シ-ト BOSEサウンド

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 25Sスポーツアピアランス 

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD パノラミックビュー レーダーブレーキサポ

    本体価格
    283.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 バックカメラ

    本体価格
    66.4万円

  • マツダ CX-5 XD SPORTA レンタUP ナビ TV 360モニターETC Pセンサ-

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 全周囲カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

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関東
973
223.9万円
関西
454
229.7万円
東海
454
213.1万円
北海道
176
203万円
九州
419
226万円
東北
208
197.8万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
266
224.6万円
四国
91
210.3万円
地域別台数
関東
53
880万円
関西
61
935.6万円
東海
38
863万円
北海道
9
858.9万円
九州
13
947.9万円
東北
5
972万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
873.8万円
四国
3
996万円

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CX-5とLCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  LC
246.2万円422.5万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1997~2488 排気量(cc) 3456~4968
155~230 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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