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CX-5とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  エクリプススパイダー
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
3187 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD・ETC

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ステアリングヒーター シートヒーター オートクルーズコントロール レザーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    247.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ i-ACTIVSENSE 純正ナビ 360°カメラ パワーシート メモリシート 電動サイド HUD ステアリングヒーター パワーバックドア コーナーセンサー スペアキー トノカバー ドラレコ ETC

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度カメラ・BOSEサウンド・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ブラウンナッパレザーシート・エアーシート・シートヒーター・ハンドルヒーター・パワートランク・リアシートヒーター・

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート ワンオーナー 革シート フルセグTV ナビ ETC 電動シート アラウンドビューモニター シートヒーター  記録簿 禁煙車

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド HUD 全方位 BSM ワイヤレス充電 ETC シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト AAC オートハイビーム 前後ドライブレコーダー メモリ付パワーシート LEDライト

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター ワイヤレス充電

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・BOSEサウンド・革シート・前席パワーシート・運転席メモリーシート・全席シートヒーター・前席ベンチレーション・ハンドルヒーター・パワーリアゲート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    192.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    210.9万円

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関東
812
210.2万円
関西
451
217.8万円
東海
539
199.5万円
北海道
180
187.7万円
九州
410
209.6万円
東北
204
191.7万円
北陸・甲信越
305
201.9万円
中国
214
217.6万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
179.8万円
東海
2
70万円
北海道
0
---
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

エクリプススパイダーの中古車を探す

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CX-5とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  エクリプススパイダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1997~2488 排気量(cc) 2972
155~230 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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