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CX-5とリベロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とリベロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  リベロ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 85万円
リベロの相場表を見る
3104 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正8型地デジナビ ディスプレイオーディオ機能付 i-ACTIVESENSE ブラインドスポットモニタ 追従クルコン コーナーセンサ 360°ビュー・モニタ 電動革シート 電動温熱&冷感シー LED スペアキー 取説 保証書 記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8インチナビ ETC ドラレコ前 パワーバックドア 電子パーキング ブレーキホールド 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール パワーウィンドウ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート シートヒーター レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ車 ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター メーカーナビ付き カラードバックモニター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー 前後ドライブレコーダー 整備手帳有り

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-5 CX-5 20S 

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・BOSEスピーカー・前席シートヒーター/クーラー・後席シートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ/全方位/HUD/半革シート/BT/TV

    本体価格
    279.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビゲーション フルセグTV CD/DVD再生 バックカメラ サイドカメラ ETC レザーシート パワーシート ヒートシーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー レーダークルーズ

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE/純正 10インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 リベロ 1.5 MVV ビジネスワゴン 純正5速MT 走行4.7万km

    本体価格
    85万円

関東
793
209.1万円
関西
447
218.6万円
東海
507
198.5万円
北海道
179
187.7万円
九州
409
209.5万円
東北
201
192万円
北陸・甲信越
297
203.6万円
中国
204
217.8万円
四国
67
200.9万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リベロの中古車を探す

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CX-5とリベロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  リベロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 129.8万円242.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1690×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1468~1998
155~230 最高出力(馬力) 88~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン

4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT/4AT、FF/4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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