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エクストレイルとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-5
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
3933 中古車掲載台数 3346
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    387万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD/6MT/ハイパールーフレール/HID

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 1年保証付 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 1年保証 ナビ ETC 純正アルミ 前後ヒートシーター ラゲッジマット新品

    本体価格
    61万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD 禁煙車 4WD 純正HDDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth接続 MSV ETC バックカメラ 左サイドカメラ スマートキー シートヒーター オートライト HIDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X メーカーオプションナビ 全方位モニター

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※雹害車 プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP/NCナビ/アラビュ/プロパイ

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    75.7万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    304.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD コネクトナビ

    本体価格
    200.3万円

関東
1069
186.4万円
関西
400
215.1万円
東海
494
201.8万円
北海道
402
154.9万円
九州
485
190.3万円
東北
504
175万円
北陸・甲信越
338
191.2万円
中国
162
197.7万円
四国
79
168.5万円
地域別台数
関東
849
207.2万円
関西
471
208.9万円
東海
577
201.5万円
北海道
194
190.3万円
九州
432
210.3万円
東北
226
191.9万円
北陸・甲信越
298
194.6万円
中国
221
222.1万円
四国
78
209.4万円

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エクストレイルとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-5
319.9万円596.2万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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