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CX-5とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  クーペ407
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
3358 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC 黒革電動シート

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社デモアップ車 オートクルーズシステム

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    286.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ リアシートモニター/バックカメラ/ETC付き

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 前後ドラレコ ETC 360度 10インチ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

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    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
965
225.7万円
関西
459
233.8万円
東海
481
216.3万円
北海道
195
199.9万円
九州
430
225.3万円
東北
203
201.2万円
北陸・甲信越
295
231.5万円
中国
244
225.5万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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CX-5とクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  クーペ407
246.2万円422.5万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1997~2488 排気量(cc) 2946
155~230 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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