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CX-5とSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 41
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート

    本体価格
    298.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ DAMDエアロALPINE11型ナビ360°カメラ白革

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー フリップダウンリアモニター シ

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 TVナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 下取車 ワンオーナー 360°ビューモニタ

    本体価格
    238.7万円

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    163万円

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    本体価格
    158.1万円

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    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD オールグリップ

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 SDナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

関東
975
225.5万円
関西
463
233.2万円
東海
480
215.9万円
北海道
196
198万円
九州
433
225.4万円
東北
206
200万円
北陸・甲信越
290
231.3万円
中国
257
225.2万円
四国
92
210.3万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

CX-5の中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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CX-5とSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  SX4 S-CROSS
246.2万円422.5万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1586
155~230 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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