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CX-5とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSEサウンド レーダークルーズ TV

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 電動リアゲート 360度カメラ

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ サイド

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD TV 1オーナーBモニタープッシュスターター

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 後席モニター ナビTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

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    58万円

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    168万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

関東
964
225.7万円
関西
456
234.3万円
東海
480
216.1万円
北海道
194
200.4万円
九州
428
225.4万円
東北
203
201.2万円
北陸・甲信越
295
231.5万円
中国
243
225.3万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
2
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

アルテッツァジータの中古車を探す

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CX-5とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アルテッツァジータ
246.2万円422.5万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~2997
155~230 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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