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CX-5とエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエスティマエミーナの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ 360°ビューカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリーナビ CD/DVD フルセグTV Bluetooth対応 クルーズコントロール  ETC 純正17インチAW RVM

    本体価格
    60万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Bluetooth接続 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ ETC

    本体価格
    224.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE レザーシート BSM LEDHL

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ フルエアロ 純正SDナビ TV Bluetooth DVD サイド・バックカメラ HUD BOSE ETC レザーメモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズ 20incアルミホイール

    本体価格
    127万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE 360度 ETC 電動リアゲート Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 360度カメラ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B HID 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ AAC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    107万円

関東
923
208.3万円
関西
531
212.5万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
478
207.5万円
東北
247
190.9万円
北陸・甲信越
321
195.6万円
中国
240
221.2万円
四国
86
200.6万円
地域別台数
関東
2
97.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

エスティマエミーナの中古車を探す

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CX-5とエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  エスティマエミーナ
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1997~2488 排気量(cc) 2184~2438
155~230 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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