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CX-5とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とチェイサーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  チェイサー
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
2935 中古車掲載台数 134
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 360度ビューモニター

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 純正KENSTYLEガーニッシュフルキット装着車

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両状態証明書付

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ付 本革レザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正メモリナビ(フルセグTV/BT)全方位モニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正コネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト 左右独立エアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    74.2万円

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    368.8万円

関東
874
217.4万円
関西
413
217.6万円
東海
424
203.6万円
北海道
144
198万円
九州
381
215.7万円
東北
184
194.5万円
北陸・甲信越
254
215.9万円
中国
200
228.3万円
四国
61
197.1万円
地域別台数
関東
56
264.8万円
関西
11
201.8万円
東海
24
262.3万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

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CX-5とチェイサーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  チェイサー
246.2万円422.5万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1997~2488 排気量(cc) 1838~2997
155~230 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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