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CX-5とランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3310 中古車掲載台数 2007
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 前後ドラレコ 追従型クルコン 電動シート

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    316.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°ビューモニター・ナビ・ETC

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25インチディスプレイ全方位ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 追従クルコン フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ BOSE 360度 黒革  BSM

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD 試乗車UP 360°カメラ MRCC

    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    524.9万円

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    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 下取車/モデリスタエアロ/純正ナビ

    本体価格
    326万円

関東
972
224万円
関西
452
229.2万円
東海
455
212.3万円
北海道
171
202.2万円
九州
415
226万円
東北
211
197.4万円
北陸・甲信越
280
233.3万円
中国
264
224.8万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
661
427.6万円
関西
213
436.8万円
東海
273
403.1万円
北海道
139
372.9万円
九州
274
406.7万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
149
392.1万円
中国
109
390.6万円
四国
52
416万円

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CX-5とランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ランドクルーザープラド
246.2万円422.5万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1997~2488 排気量(cc) 2693~3955
155~230 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3310台、ランドクルーザープラドの中古車は2007台掲載しています。
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