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CX-5とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  ヴァンガード
VS
27万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 69万円181.4万円
ヴァンガードの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 10.25インチマツダコネクト フルセグTV 360モニター D/N席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト

    本体価格
    359.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビ パワーリフトゲート ETC 全方位モニター

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト 全方位モニター BSM クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ スマートフォン連携 後席モニター スマートキー ETC 電動リアゲート

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り マツダ純正ナビゲーション ETC 全方位モニター シートヒーター ステリングヒーター リアハッチ電動 ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディーゼル 全周囲カメラ 純正10.25型ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    291.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正2カメドラレコ ナビETC 360度カメラ カープレイ&アンドロイドオート対応

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ 360°

    本体価格
    263.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10インチSDナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    262.9万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
986
217万円
関西
423
213.1万円
東海
541
212.1万円
北海道
191
186.9万円
九州
429
224.8万円
東北
223
205.4万円
北陸・甲信越
308
212.3万円
中国
219
226.7万円
四国
77
186.5万円
地域別台数
関東
13
112.4万円
関西
5
111.5万円
東海
1
125万円
北海道
0
---
九州
2
97.2万円
東北
3
109.3万円
北陸・甲信越
2
86.2万円
中国
3
138万円
四国
1
115万円

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CX-5とヴァンガードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ヴァンガード
246.2万円422.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2362~3456
155~230 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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