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CX-5とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ピクシスバン
VS
37万円439.9万円
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中古車相場 11.8万円212万円
ピクシスバンの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 324
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ステアリングヒーター シートヒーター オートクルーズコントロール レザーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    247.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    151.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 10.25インチナビ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 電子パーキング ブレーキホールド レザーシート 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ パワーバックドア 純正19インチアルミ クルーズコントロール プッシュスタート 革巻きハンドル

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリ付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    187.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    251万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビゲーションシステム フルセグテレビ BLUETOOTH バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全方位モニター ハーフレザーシート 前後クリアランスソナー パワーバックドア ETC2.0 前後ドライブレコーダー カープレイ対応

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    72万円

関東
923
208.3万円
関西
532
212.1万円
東海
615
200.8万円
北海道
200
187.9万円
九州
478
207.3万円
東北
247
190.8万円
北陸・甲信越
321
195.5万円
中国
241
221.2万円
四国
85
199.7万円
地域別台数
関東
89
86.4万円
関西
49
79.5万円
東海
31
79.2万円
北海道
15
86.1万円
九州
58
78.3万円
東北
32
80.7万円
北陸・甲信越
19
96万円
中国
15
65.3万円
四国
16
70.4万円

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CX-5とピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ピクシスバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3642台、ピクシスバンの中古車は324台掲載しています。
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