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フレアワゴンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  S3セダン
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 28
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ユーザー下取車 ワンオーナー パナソニック8インチ全方位ナビ ETC車載器 FRドライブレコーダー シートヒーター 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT アラウンドビューモニター bluetooth 両

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ナビ 地デジ 360°ビューモニター ETC ドラ

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 4WD 電スラ ナビ 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC リヤACサキュレータ

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外メモリーナビ 地デジ バックカメラ オートライト オートエアコン ETC アイドリングストップ 横滑り防止 デュアルセンサ―ブレーキ 衝突軽減 電格ミラー コーナーセンサー マット バイザ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 女性ワンオーナー・ナビTV・ビルトインETC

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    521.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ダンピングコントロールサスペンション/Bang&Olufsen/ブラックスタイリング/マトリクスLEDヘッドライト/レッドキャリパー/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    518万円

関東
265
100.2万円
関西
164
105.5万円
東海
158
106.6万円
北海道
38
101.8万円
九州
215
108万円
東北
104
114.6万円
北陸・甲信越
140
114万円
中国
204
104.3万円
四国
36
87.9万円
地域別台数
関東
8
344.1万円
関西
7
464.1万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
3
329.8万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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フレアワゴンとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  S3セダン
154.1万円240万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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