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フレアワゴンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
9.9万円242万円
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中古車相場 637万円1200万円
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1405 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 保証付 修復歴無 ETC 衝突軽減B クリソナ レーンアシスト 横滑り防止 オートライト プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー スペアキー付 電動格納ミラー CD ベンチシート 両側スライド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS TV視聴/ナビ/Bluetooth/360°ビュー・モニター/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/ロールサンシェード/マルチユースフラップ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS メーカーオプションナビ(フルセグTV・BT)

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 障害物センサー 安全装備 スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイル XS ターボ ETC 両側電動 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート 両側スライドドア ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS レーダーブレーキ・左パワースラ・検8年8月

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS SDナビ フルセグ  Bluetooth 両側パワースライドドア  シートヒーター 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    113.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS アップグレードPKG 360度カメラPKG 8型ナビ

    本体価格
    109.9万円

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    698万円

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    本体価格
    799万円

関東
299
108.9万円
関西
167
99.1万円
東海
175
106万円
北海道
42
107万円
九州
257
114.6万円
東北
134
132.4万円
北陸・甲信越
115
122万円
中国
172
100.9万円
四国
44
89万円
地域別台数
関東
5
873.1万円
関西
2
1114万円
東海
5
788.6万円
北海道
3
757.5万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823.5万円
中国
2
873.5万円
四国
0
---

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フレアワゴンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
154.1万円240万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
657~658 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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