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フレアワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
4.8万円241万円
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中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 359
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS カーナビ ETC ドラレコ 電動スライドドア 後方センサー 運転席シートヒーター スリムサーキュレーター 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 衝突被害軽減システム CDプレーヤー LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト 14インチアルミホイール パワースライドドア 盗難防止システム ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド バックカメラ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ナビ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ワンオーナー 走行23000km ナビフルセグTV ドライブレコーダーデュアルカメラレーダーブレーキ 踏み間違防止アラーム レーンキープアシスト  左側パワースライドドア

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート/禁煙/社外SDナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/シートヒーター/パーキングセンサー/両側パワースライド/レーダークルーズC

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    45万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D F5速マニュアル車 車検R9年2月まで 社外13インチアルミホイール リモコンキー 保証書・取説

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル ダウンサス MOMOステアリング タイミングチェーン キーレス ETC 外品アルミ

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ユーザー買取車 ナビ 電動格納ミラー キ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ETC・前後ミラー型ドライブレコーダ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検9年9月

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    29万円

関東
249
100.2万円
関西
164
104.7万円
東海
152
107.7万円
北海道
37
99.2万円
九州
222
105万円
東北
96
111.5万円
北陸・甲信越
140
113.7万円
中国
208
103.8万円
四国
36
88.1万円
地域別台数
関東
91
30.5万円
関西
77
36万円
東海
50
30.3万円
北海道
16
29.2万円
九州
51
26.1万円
東北
11
28.5万円
北陸・甲信越
19
31.9万円
中国
23
29.3万円
四国
21
28.5万円

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フレアワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  エッセ
154.1万円240万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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