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フレアワゴンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9万円241万円
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中古車相場 67.9万円214万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 96
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 整備代車UP

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD アイドリングストップ オートエアコン レーダーブレーキサポート スマートキー シートヒーター エアバッグ ベンチシート キーレス パワーウインドウ 盗難防止装置 パワーステアリング 横滑防止 ABS

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV Iストップ シートヒーター スマキー ドラレコ デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止装置 車線逸脱警報 シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー ABS

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD マツダ認定ユーカー ハイブリッド AWD ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS アンドロイドディスプレイオーディオ/両側オートスライドドア/純正アルミ/シートヒーター/スマートキー/Pスタート/リアソナー/LEDヘッドライト/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ フレアワゴン XS 社用車UP 全方位モニターナビ ETC 両側電動

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD エンジンスターター ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー ETC 防錆塗装 中古スタッドレスタイヤアルミセット

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS デモアップカー

    本体価格
    172.8万円

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    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ドラレコ フルセグTV FOPナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
288
110.5万円
関西
169
105.3万円
東海
155
108.8万円
北海道
42
109.2万円
九州
241
110.4万円
東北
119
134.1万円
北陸・甲信越
117
124.5万円
中国
147
95.2万円
四国
40
93万円
地域別台数
関東
30
125.8万円
関西
11
109.7万円
東海
19
124.7万円
北海道
4
88.8万円
九州
14
131.5万円
東北
10
123.1万円
北陸・甲信越
2
100万円
中国
5
117.7万円
四国
1
160.6万円

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
154.1万円240万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
657~658 排気量(cc) 1993
49~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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