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フレアワゴンとマーチを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  マーチ
VS
8万円241万円
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中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 849
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ TV 両側電動スライドドア ETC車載器 スマートキー シートヒーター パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG デュアルカメラブレーキサポート社外ナビ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXT OP5年保証対象車両 両側パ 

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリーナビ 地デジ バックモニター ETC

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 当社デモカー 全方位モニター ナビ 障害物センサー 両側電動スライドドア シートヒーター オットマン プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突被害軽減 横滑り防止装置

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減 Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    50万円

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  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT ワンオ-ナ- メモリーナビ TV・CD・AUX・USB ETC インテリキー

    本体価格
    113万円

関東
273
112.3万円
関西
169
102.9万円
東海
148
104.7万円
北海道
46
100.7万円
九州
226
111.1万円
東北
113
136.5万円
北陸・甲信越
112
121.1万円
中国
150
96.9万円
四国
47
95.6万円
地域別台数
関東
270
51万円
関西
113
56.4万円
東海
99
55.6万円
北海道
52
45.5万円
九州
124
49.3万円
東北
66
46.5万円
北陸・甲信越
54
51.7万円
中国
45
52.7万円
四国
26
39.8万円

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フレアワゴンとマーチのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  マーチ
154.1万円240万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
49~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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