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フレアワゴンとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   トヨタ  スペイド
VS
8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円166.4万円
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1335 中古車掲載台数 689
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS i-stop USB 衝突軽減ブレーキ イモビラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 弊社新車試乗車UP 純正9インチナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ・テレビ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・両側スライド左電動ドア・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・オートエアコン・ETC

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS サービスカーアップ ナビ ETC シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    170.7万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS ワンオーナー車 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    227.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スライドドア バックカメラ アイドリングストップ ETC 集中ドアロック 床下ラゲージボックス ステアリングチルト CD オートエアコン マニュアルエアコン スマートキー イモビライザー イージークローザー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ フレアワゴン XS 4WD 

    本体価格
    194.9万円

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    19.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 雹害車 ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    32.9万円

関東
279
110.6万円
関西
185
107.2万円
東海
156
105.1万円
北海道
51
105万円
九州
249
111万円
東北
110
135.1万円
北陸・甲信越
107
119.6万円
中国
153
93.3万円
四国
45
86.9万円
地域別台数
関東
190
52.4万円
関西
103
47.4万円
東海
99
49.4万円
北海道
53
60.9万円
九州
66
53.6万円
東北
73
58.2万円
北陸・甲信越
57
53.7万円
中国
31
62.3万円
四国
17
54.3万円

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フレアワゴンとスペイドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  スペイド
154.1万円240万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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