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フレアとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  Aクラス
VS
7.7万円175.3万円
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中古車相場 171.4万円1135万円
Aクラスの相場表を見る
707 中古車掲載台数 121
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 純正ナビ BK ETC シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外メモリーナビ DVD CD TV  Bluetooth AM/FM ETC プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ フレア 660 XS 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    58.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 XS CDオーディオ スマートキー プッシュスタートエンジン AAC アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 XG CD

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ シートヒーター LED オートライト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ステアリングスイッチ ワンセグTV USB レーンアシスト 横滑り防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビゲーション オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    64.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    185.2万円

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    477.3万円

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    本体価格
    250万円

関東
161
63万円
関西
71
63.6万円
東海
66
67.5万円
北海道
21
68.7万円
九州
127
62.2万円
東北
64
73.8万円
北陸・甲信越
71
79万円
中国
103
54.8万円
四国
23
67.3万円
地域別台数
関東
68
516.4万円
関西
24
613.7万円
東海
11
624.1万円
北海道
4
651.8万円
九州
1
968万円
東北
4
509.8万円
北陸・甲信越
2
518万円
中国
5
444.2万円
四国
2
381.5万円

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  Aクラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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