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フレアとLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   レクサス  LC
VS
6.8万円182.7万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 555万円2100万円
LCの相場表を見る
665 中古車掲載台数 216
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター・電動ミラー・キーフリー

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 12セグSDナビETCキーフリーBl

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    30.6万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 法定整備付/保証サポート/

    本体価格
    805万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビバックカメラレーダーキャッチETC

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

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    880万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ マークレビンソン 白レザー

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 鍛造アルミホイール/アルカンターラシート

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LC 500 新車保証 コンバーチブル OP21インチAW

    本体価格
    1068.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マッドプロテクションフィルム

    本体価格
    888万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    883万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアサス 22インチアルミホイール

    本体価格
    980万円

関東
136
60.2万円
関西
61
53.9万円
東海
62
50万円
北海道
27
77.7万円
九州
117
65万円
東北
64
80.7万円
北陸・甲信越
47
78.3万円
中国
131
66.2万円
四国
20
60.9万円
地域別台数
関東
59
918.6万円
関西
51
943.8万円
東海
36
845.1万円
北海道
14
848.9万円
九州
31
873.6万円
東北
3
835.3万円
北陸・甲信越
3
936万円
中国
13
877.8万円
四国
6
919.8万円

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マツダ  フレア   レクサス  LC
117.7万円192.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
49~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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