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フレアとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
694 中古車掲載台数 115
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト ドアバイザー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレーキ CD/USBプレーヤー

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG 

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ・ワンオーナー・ハイブリット・衝突軽減・地デジ・スマートキー

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止機能 シートヒーター キーフリー オートライト レーンアシスト 横滑り防止 クリアランスソナー 盗難防止システム ABS

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ フレア フレアワゴン カスタムS HV XS 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリッド ナビ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    1799万円

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    本体価格
    2378万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    応談

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  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 元弊社デモカー・マット塗装

    本体価格
    2050万円

関東
126
67.4万円
関西
66
65.6万円
東海
56
55.7万円
北海道
32
68.4万円
九州
141
66.5万円
東北
62
86.7万円
北陸・甲信越
83
77.8万円
中国
103
54.5万円
四国
25
69.4万円
地域別台数
関東
48
1053.4万円
関西
16
837.3万円
東海
18
903.4万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円

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フレアとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マセラティ  グラントゥーリズモ
117.7万円192.4万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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