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フレアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  スカイラインクーペ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
655 中古車掲載台数 286
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ オートライト CD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速 キーレス・CD・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC キーレス アイドリングストップ オートエアコン 運転席シートヒーター フルフラットシート ベンチシート 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    76.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD Bluetooth ステアリングスィッチ 革巻きステアリング 両席シートヒーター 衝突防止 横滑り防止 アイドリングストップ ミラーウィンカー レベライザー

    本体価格
    14万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外オーディオ 純正アルミ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD スマートキー 安全装置

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー Pスタート オートエアコン ワンオーナー ディーラー定期点検記録 純正AW アイドリングストップ 革巻ハンドル

    本体価格
    40.2万円

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    本体価格
    47.9万円

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    555万円

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    応談

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    105万円

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    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GTEX 

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 2ドア3.7 370GTタイプS GTウイング 社外アルミ 対向ピストン大型ブレーキ付き

    本体価格
    73万円

関東
126
65万円
関西
79
61.3万円
東海
57
64.8万円
北海道
27
61.4万円
九州
129
61.1万円
東北
51
88万円
北陸・甲信越
66
77.1万円
中国
93
58.5万円
四国
27
66.8万円
地域別台数
関東
105
342.8万円
関西
25
420.7万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
333.7万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円

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フレアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  スカイラインクーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657~658 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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