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フレアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  スカイラインクーペ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
727 中古車掲載台数 286
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD Pセンサー Sヒーター CDデッキ 軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止セキュリティ ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth CD USB接続 オートライト ドアバイザー 衝突被害軽減 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ナビ バックカメラ スマートキー HID フォグランプ ワンセグテレビ 車検整備付き

    本体価格
    37.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG バックカメラ

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    32万円

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    応談

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS エアロワークスFスポイラー WORK20AW BLITZ車高調 社外マフラー 外リアウイング ルーフラッピング サクションパイプ クスコタワーバー 外デジタルミラー 純正ナビ Bカメラ ETC パドルS ハーフレザー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II サンルーフ HKSマフラー 社外17AW

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 全国1年保証/修復歴無し/DIATONE NR-MZ100PREMI/ハーフレザー前席パワーシート/曙キャリパー/AFS/車高調/社外マフラ/Pivotスロコン/地デジナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    66.8万円

関東
139
64.9万円
関西
70
65.1万円
東海
53
59.5万円
北海道
34
69.6万円
九州
143
70.3万円
東北
65
83.6万円
北陸・甲信越
88
77.7万円
中国
111
58.9万円
四国
24
72.9万円
地域別台数
関東
95
337.4万円
関西
29
441.9万円
東海
52
414.7万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
17
269.8万円
中国
24
378.5万円
四国
4
198.5万円

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フレアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  スカイラインクーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657~658 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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