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ISとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   マツダ  アテンザワゴン
VS
29万円970万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
908 中古車掲載台数 210
  • レクサス IS 250 [検2年] 自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    33.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ 黒革 19AW ダウンサス

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS C バージョン L ETC クルコン ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    570万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ HID 赤ハーフレザー 純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    199.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL カスタムカー エアロ 社外アルミ 本革

    本体価格
    84万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    399.2万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 限定500台 ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    800万円

  • レクサス IS IS250 Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

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    195.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ レーダークルーズ 黒革シート TV

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

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    81.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 白革シート 走行72200キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBカメラTVヒータ付白革ETC衝突軽減

    本体価格
    118.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 愛知仕入 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    60.2万円

関東
316
303.1万円
関西
148
286.1万円
東海
194
282.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
116
272.2万円
東北
33
180.1万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
53
95.2万円
関西
26
106.7万円
東海
42
89.4万円
北海道
14
151.4万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
15
105.2万円
四国
5
140.7万円

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ISとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  アテンザワゴン
420万円900万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 1997~2488
178~481 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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