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アテンザワゴンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとコルトプラスの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  コルトプラス
VS
29.8万円249.8万円
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中古車相場 9.9万円65.8万円
コルトプラスの相場表を見る
355 中古車掲載台数 19
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 最終型ナビBカメラTV温熱電動シートLED

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 純正SDナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 RVM レダクル ナビTV シートH

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグメモリーナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン LED ルーフレール

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S OBD診断済/最終型/地デジTV/レンタアップ

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ ルーフレール HID

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    68万円

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    19.8万円

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    19.9万円

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    17万円

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    65.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 純正ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー メモリーナビ TV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート キーレス パワーバックドア MTモード付

    本体価格
    16万円

関東
116
97.5万円
関西
40
89.7万円
東海
90
85.4万円
北海道
9
136.3万円
九州
36
92.6万円
東北
17
93.4万円
北陸・甲信越
16
98.4万円
中国
27
104.1万円
四国
4
145.7万円
地域別台数
関東
11
26.4万円
関西
4
27.2万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.8万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  コルトプラス
250万円419万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1332~1499
155~190 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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