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デイズルークスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザワゴン
VS
1万円163万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 207
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ 純ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビューM/左右電動スライドドア

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ エマ-ジェンシ-ブレ-キ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ 全方位 衝突軽減 LEDヘッド ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー オーディオレス ETC

    本体価格
    33.8万円

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    89.6万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV DVD Bluetooth レザーシート

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETCナビオートエアコンHIDランプ

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    145.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ユ-ザ-様仕入 フリップダウン F・Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    120万円

関東
960
77.3万円
関西
474
81.7万円
東海
524
76万円
北海道
159
88.8万円
九州
814
77.9万円
東北
358
87.8万円
北陸・甲信越
292
85.8万円
中国
249
82.2万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
53
94.2万円
関西
25
105.7万円
東海
40
90.4万円
北海道
14
151.4万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
15
107.3万円
四国
5
140.7万円

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日産  デイズルークス   マツダ  アテンザワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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