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デイズルークスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  アテンザワゴン
VS
1万円163万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 207
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ オートスライドドア

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 全方位カメラ 電動ドア ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ!両側パワスラ!クルコン!スペアキー

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ カーナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    90.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ茶革 ACC 純ナビ シートヒーター

    本体価格
    240.2万円

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    115万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シートヒーターナビBoseTV衝突軽減ETC

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ純正ナビ地デジBカメラ本革BOSE

    本体価格
    141.4万円

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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ MT ナビ TV バックモニター

    本体価格
    42.8万円

関東
957
77.3万円
関西
474
81.7万円
東海
522
76万円
北海道
157
89.1万円
九州
812
78万円
東北
355
87.8万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
248
82.3万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
53
94.2万円
関西
25
105.7万円
東海
40
90.4万円
北海道
14
151.4万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
15
107.3万円
四国
5
140.7万円

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日産  デイズルークス   マツダ  アテンザワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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