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デイズルークスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザワゴン
VS
12万円163万円
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中古車相場 25.8万円240.2万円
アテンザワゴンの相場表を見る
4087 中古車掲載台数 208
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 走行2.6万km・Dオーディオ・全カメラ付

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 360カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビゲーション・ドライブレコーダー

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション バックカメラ 横滑り 防止装置

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ全方位パワスラ席暖社外アルミ

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ 全方位 パワスラ ETC アルミ

    本体価格
    86.5万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    109万円

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    80.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    72万円

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    115万円

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    152.8万円

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    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 電動シート/シートヒーター/BOSE/ETC/ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTナビRカメラLEDライトETCクルコン

    本体価格
    148万円

関東
984
76.2万円
関西
496
80.1万円
東海
567
76万円
北海道
168
89.3万円
九州
821
77.3万円
東北
376
85.6万円
北陸・甲信越
300
82.6万円
中国
246
81万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
53
94.7万円
関西
25
90万円
東海
38
90.5万円
北海道
14
141.9万円
九州
16
85.5万円
東北
21
112.5万円
北陸・甲信越
22
92万円
中国
14
98.8万円
四国
5
152.9万円

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日産  デイズルークス   マツダ  アテンザワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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