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アテンザワゴンとベクトラを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとベクトラの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   オペル  ベクトラ
VS
29万円272万円
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中古車相場 87.4万円149万円
ベクトラの相場表を見る
293 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビTV バックカメラ DVD再生 BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー リアソナー レーダークルーズC HUD BSM SBS SCBS LKA RSA シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド バイオニアナビ セーフティーパッケージ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート・Bカメラ・DTV・BTオーディオ・DVD・CD・前PWシート・社外AW

    本体価格
    53.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリナビ バックモニター ETC フルセグTV DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール ディスチャージ・パッケージ オプション19インチアルミホイール スマートキー シートカバー

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 オートクルーズコントロール ヒーター付レザーパワーシート ETC ナビ 地デジTV 前後ドラレコ ディーゼルターボ

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正エンジンスターター LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC パワーシート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 後期 マツダコネクトナビ Bカメラ Bluetooth接続 クルーズコントロール レーンキープ アイドリングストップ BSM コーナーセンサー 電子パーキング ステアリングリモコン LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC クルーズコントロール BOSEサウンド HID 19AW プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ BOSEプレミアムサウンド バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 AM/FM シートヒーター シートベンチレーション シートメモリー機能 ステアリングヒーター

    本体価格
    178.6万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    87.4万円

関東
90
92.6万円
関西
45
87.8万円
東海
63
81万円
北海道
21
114.7万円
九州
18
94.3万円
東北
23
88.5万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
13
102万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
87.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとベクトラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   オペル  ベクトラ
250万円419万円 新車時価格 351.8万円425.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1800×1465
1997~2488 排気量(cc) 2198~3174
155~190 最高出力(馬力) 147~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~11km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

機能性の優れたドルクラスサルーン

オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適&機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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