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アテンザワゴンとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
35.8万円279万円
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中古車相場 362万円538万円
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243 中古車掲載台数 33
  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 社外ナビ Bカメラ BSM クルコン ETC

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ レオンハルト19AW(冬) 純正19AW

    本体価格
    63.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360カメラ黒革シート衝突軽減

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティ・ディスチャージPKG/純正ナビ

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ Bluetooth Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーP パノラマサンルーフ 黒革

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    495万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    440.7万円

関東
57
92.2万円
関西
28
93.4万円
東海
52
100万円
北海道
19
141.2万円
九州
15
89.1万円
東北
23
109.2万円
北陸・甲信越
24
107万円
中国
19
118.8万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
9
420.7万円
関西
6
448.2万円
東海
2
424.5万円
北海道
3
443.7万円
九州
7
464.1万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
492万円
四国
2
491.5万円

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アテンザワゴンとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
250万円419万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~190 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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