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フレアクロスオーバーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  クロストレック
VS
11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 165.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
814 中古車掲載台数 511
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビ フルセグ バックカメラ 社外エンジンスターター

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1ヶ月/保証付 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC 純正アルミ HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン ドラレコ ETC マルチビューモニター コーナーソナー シートヒータ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 オートハイビーム LEDヘッドライト ターボ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 当社下取り車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 横滑り防止 ヒルディセントコントロール グリップコントロール シートヒーター ナビ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    107.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ 全方位モニター

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ/アイドリングストップ/パーキングソナー/車線逸脱警報/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/ETC/ステアリングリモコン/ドラレコ/スマートキ/プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ディスプレイオーディオ ワンセグTV ルーフレール 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    130万円

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    282.4万円

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    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ リヤビューカメラ

    本体価格
    278.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    313.8万円

関東
155
103.9万円
関西
100
104.2万円
東海
105
108.7万円
北海道
44
104.7万円
九州
108
109.4万円
東北
94
124.2万円
北陸・甲信越
79
110.2万円
中国
105
94.6万円
四国
24
91.7万円
地域別台数
関東
177
289.8万円
関西
78
299.4万円
東海
73
278.1万円
北海道
54
300.6万円
九州
42
270.5万円
東北
32
306.1万円
北陸・甲信越
47
292.7万円
中国
3
228.3万円
四国
5
287.3万円

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フレアクロスオーバーとクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  クロストレック
136.5万円203.4万円 新車時価格 266.2万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
657~658 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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