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CX-3と595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アバルト  595
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
1122 中古車掲載台数 486
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビゲーションSDカード 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 Bカメラ ドラレコ アルミ セーフティサポート

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 20Sロングラン保証付き 

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元試乗車ナビETC 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドライブレコーダー/運転席パワーシート/シートヒーター/レーダークルーズ/CD・DVDプレーヤー/フルセグ/Bluetooth/純正アームレスト/アクティブドライビングディスプレイ/Pセンサー/トノカバー/18インチ純正AW/BSM

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー  フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    203.1万円

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    本体価格
    180.5万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    238.2万円

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    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFT液晶メーター 右5速MT サベルトシート  レコルトモンツァ パーキングセンサー キセノン クロームミラーカバー ローダウンスプリング 禁煙車

    本体価格
    139万円

関東
285
158.5万円
関西
124
154.6万円
東海
188
151.6万円
北海道
47
137.1万円
九州
174
167.9万円
東北
81
151.5万円
北陸・甲信越
96
161.5万円
中国
91
162.7万円
四国
36
159.4万円
地域別台数
関東
174
197.5万円
関西
121
230万円
東海
67
219.4万円
北海道
12
208.2万円
九州
34
209.3万円
東北
23
201.2万円
北陸・甲信越
18
224.1万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円

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CX-3と595のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アバルト  595
189.2万円355.7万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
105~150 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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