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CX-3とTTを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とTTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  TT
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 23万円709.9万円
TTの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 366
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360ビューモニター スマホ連携

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 15S Touring CD/DVD再生+地デジ ハイビームコントロール付LEDヘッドライト マツダスピードアンダースカート スマートインETC リモコンエンジンスターター 純正15インチアルミ 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パーキングセンサー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル i-ACTIVESENSE 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/レーダークルーズ/スマートシティブレーキ/ブラインドスポットモニター/LEDライト/パーキングソナー/前席シートヒーター/

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・スマートブレーキサポート・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・パドルシフト・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ CX-3 CX-3 XD プロアクティブ メモリーナビ

    本体価格
    135万円

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    34.8万円

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    66.8万円

関東
341
155.3万円
関西
138
161.8万円
東海
209
148.9万円
北海道
53
147.6万円
九州
223
171.4万円
東北
117
160.7万円
北陸・甲信越
133
160.5万円
中国
108
151.3万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
144
200.1万円
関西
60
243.2万円
東海
52
243.3万円
北海道
24
176.9万円
九州
26
233.9万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
23
250.9万円
中国
19
215.8万円
四国
8
124.3万円

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CX-3とTTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  TT
189.2万円355.7万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1496~1997 排気量(cc) 1798~1984
105~150 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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