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ハイゼットトラックとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCX-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-3
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
3693 中古車掲載台数 1209
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 5MT スマアシIII 前ドラレコ ABS 禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 5速MT デフロック オートLED キーレス

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 S-BOX&Sタープ 外14AW オーバーF

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD パワステ ラジオ 3方開き 走行7.4万 取記録

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD アルミホイール・キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD 衝突回避支援

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 2WD 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

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    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Bカメラ/純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC搭載

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    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

関東
735
118.7万円
関西
643
112.6万円
東海
390
106.4万円
北海道
174
104.2万円
九州
618
94.5万円
東北
319
97.5万円
北陸・甲信越
313
106.6万円
中国
290
95.6万円
四国
211
91.1万円
地域別台数
関東
317
157万円
関西
152
158.3万円
東海
214
150.2万円
北海道
59
151.3万円
九州
151
156.9万円
東北
87
164.9万円
北陸・甲信越
94
160.6万円
中国
94
163.6万円
四国
41
166万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

CX-3の中古車を探す

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ハイゼットトラックとCX-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-3
59.9万円260.7万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
658 排気量(cc) 1496~1997
46~53 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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