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CX-3とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  アクティバン
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 344
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/マツダコネクト/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ 電動格納ミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 4WD 代車アップ ディーゼル車 4WD 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター / ETC /  CarPlay対応 / 残価型クレジット対象車両

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 360度ビューモニター B

    本体価格
    183.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アドバンストキー Bモニター 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV LEDライト DVD再生 メモリーナビ ETC車載器 AUX DSC ナビTV ABS オートエアコン キーフリー アイストップ AW

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360度ビュー DVD TV ドラレコ ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ オートハイビーム ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    92万円

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関東
289
155.9万円
関西
124
153.5万円
東海
182
150万円
北海道
47
140万円
九州
166
172.1万円
東北
76
153.2万円
北陸・甲信越
88
158.6万円
中国
85
163.1万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
104
39万円
関西
31
46.2万円
東海
47
40万円
北海道
13
53万円
九州
70
42.6万円
東北
17
39.1万円
北陸・甲信越
19
53.6万円
中国
22
51.5万円
四国
21
48.1万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アクティバン
189.2万円355.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1997 排気量(cc) 656
105~150 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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