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ヴェゼルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-3
VS
49.8万円521.9万円
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中古車相場 50万円317.9万円
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5749 中古車掲載台数 1263
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 寒冷地仕様 衝突被害軽減装置 レーンアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー バックカメラ シートヒーター 純正8インチナビ フルセグ&BLUETOOTH&CD&DVD 純正ドラレコ 電動シート

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSINGホンダセンシング バックカメラ クルーズコントロール  電動リアゲート LEDヘッドライト ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 電動格納式ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    307.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車純正ナビバックカメラET

    本体価格
    199.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正ナビVXU-245VZi装着車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 7インチナビ(純正用品VXM-164CSi) バックカメラ ETC Bluetooth CD LEDオートライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正ナビ Bカメラ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正9型ナビ

    本体価格
    371.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サイドカーテンエアバック ホンダセンシング ホンダコネクト シートヒーター 左右デュアルエアコン パワーテールゲート オートリトラミラー TVキット

    本体価格
    304.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    124万円

関東
1464
235.3万円
関西
715
257.1万円
東海
958
253.8万円
北海道
274
238.8万円
九州
859
231.4万円
東北
516
212.4万円
北陸・甲信越
423
249.6万円
中国
308
240万円
四国
232
245万円
地域別台数
関東
311
154万円
関西
122
167.3万円
東海
188
141.8万円
北海道
49
151.1万円
九州
213
171.8万円
東北
118
160.3万円
北陸・甲信越
116
159万円
中国
110
154.7万円
四国
36
154.3万円

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ヴェゼルとCX-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-3
227.9万円396.9万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1496 排気量(cc) 1496~1997
106~118 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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