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CX-3とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 99.8万円197万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 純正ナビ・ドラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 360度ビューモニター ETC2.0

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED BSM

    本体価格
    104.6万円

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    149万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
323
155.2万円
関西
157
159.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
58
151.3万円
九州
150
156万円
東北
89
165.1万円
北陸・甲信越
94
160.7万円
中国
96
163.5万円
四国
42
166.4万円
地域別台数
関東
6
145.8万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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CX-3とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディスカバリー3
189.2万円343.4万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~1997 排気量(cc) 4009~4393
105~150 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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