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CX-3とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とeKスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  eKスポーツ
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 63
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD メモリーナビ ETC 360度モニター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) 純正ナビ

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 禁煙 ワンオーナー ナビ ETC クルコン バックモニター パドルシフト LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ・TV

    本体価格
    176.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC ブラインドスポットモニター スマートキーCD/DVD再生 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 15S Urban Dresser 6AT 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警報 コーナーセンサー レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    171.1万円

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    35.6万円

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    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 直3 SOHCターボ CA(4AT)

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    本体価格
    12.8万円

関東
313
156.3万円
関西
124
158.7万円
東海
185
148万円
北海道
53
145.2万円
九州
204
168.6万円
東北
99
157.1万円
北陸・甲信越
121
158万円
中国
102
151.8万円
四国
39
161.6万円
地域別台数
関東
26
27.1万円
関西
9
22.4万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
25.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
3
27.3万円
四国
2
34.4万円

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CX-3とeKスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  eKスポーツ
189.2万円355.7万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 657
105~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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