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CX-3とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  eKスポーツ
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 63
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ CD DVD Bluetooth 全方位カメラ ステアリングヒーター ハーフレザーシート 前席シートヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイETC コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボナビバックカメラープッシュスタートルーフキャリアー純正アルミホイールETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール純正ナビ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/ステアリングスイッチ/ETC/パドルシフト

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ/OP:CD/DVD/フルセグTV/RSR車高調/トラストマフラー/フルエアロ/シティブレーキサポート/マツダコネクトナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ドラレコ/

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ ETC パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙ワンオーナー マツダ純正ナビ

    本体価格
    142万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 後期 ディーゼル車 ETC バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート  クルーズコントロール ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ 電子パーキング

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD バックカメラ 前後ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング ブラインドスポットモニタリング パーキングセンサー フルセグTV

    本体価格
    154万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ メモリナビ TV 左電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

関東
314
156.7万円
関西
122
158.6万円
東海
185
147.9万円
北海道
52
145万円
九州
203
168.7万円
東北
99
157.1万円
北陸・甲信越
121
158.9万円
中国
102
151.8万円
四国
38
162.5万円
地域別台数
関東
26
27.1万円
関西
9
22.4万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
25.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
3
27.3万円
四国
2
34.4万円

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CX-3とeKスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  eKスポーツ
189.2万円355.7万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 657
105~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1236台、eKスポーツの中古車は63台掲載しています。
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