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CX-3とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  プレジデント
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 50
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減B BSM バックカメラ クリアランスソナー SDナビ ドラレコ ETC2.0 追従クルコン 純正アルミ LEDライト オ-トライト パドルシフト USB接続 BTオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター HUD パドルシフト ハーフレザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング レンタカーUP ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース BOSE 全方位モニター ETC車載器 スマートシティブレーキ シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ スマートシティブレーキサポート 360°ビューモニター ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正フロアマット 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ハーフレザーシート/プッシュスタート/MTモード/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ETC/オートライト/フォグランプ/バックモニタ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビ フルセグTV ETC1.0 全方位カメラ 左右シートヒーター ステアリングヒーター 純正前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ プッシュスタート 純正アルミホイール クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
318
154.1万円
関西
124
163.1万円
東海
204
145.7万円
北海道
50
155.6万円
九州
213
167.2万円
東北
108
163.2万円
北陸・甲信越
112
159.9万円
中国
103
149.9万円
四国
41
156.6万円
地域別台数
関東
18
134.4万円
関西
2
98.5万円
東海
8
224.5万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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CX-3とプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  プレジデント
189.2万円355.7万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496~1997 排気量(cc) 4494
105~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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