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ノートとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  CX-3
VS
3万円350万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 50万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
6820 中古車掲載台数 1263
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /純正ナビTV/Bluetooth対応オーディオ/バックカメラ/アラウンドビューカメラ/ETC/ナビ連動ドラレコ/ステアリングスイッチ/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー メモリーナビ フルセグTV オートエアコン ETC 純正リモコンエンジンスターター インテリジェントキー 運転席・助手席エアバッグ ABS  スーパーチャージャー ライダー専用純正アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル ワンオーナー下取車・踏み間違い防止アシスト・純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正地デジナビ バックカメラ アイドリングストップ 社外LEDヘッドライトバルブ インテリジェントキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・フルセグ・ETC・社外14インチAW・

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD スマートキー ・純正ナビ・TV

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    64.9万円

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    193.5万円

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    145.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクト 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth再生 ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 禁煙車 横滑り防止

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    169.8万円

関東
1898
100.2万円
関西
945
113.7万円
東海
829
115.5万円
北海道
351
125.5万円
九州
907
111.2万円
東北
751
109.6万円
北陸・甲信越
579
109.9万円
中国
374
111.7万円
四国
186
107万円
地域別台数
関東
311
154万円
関西
122
167.3万円
東海
188
141.9万円
北海道
49
151.1万円
九州
213
171.8万円
東北
118
160.3万円
北陸・甲信越
116
159万円
中国
110
154.7万円
四国
36
154.3万円

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日産  ノート   マツダ  CX-3
203万円310.9万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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